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发电机氢气纯度下降、湿度上升,由于空侧密封油和氢侧密封油是二个相对单独的系统,空侧密封油来自发电机轴承润滑用油,其回油与发电机轴承润滑油混合后回到主油箱;氢侧密封油系统设有一个单独的油箱,密封油箱的补油来自空侧,排油也是去空侧油系统。理论上讲,要求二个油系统是单独的,运行中不允许空、氢侧二路油相互交混,以防止空侧油对氢侧油质的污染。但在实际运行中由于联络门内漏、管道布置不当造成流体阻力压降不等,平衡阀、差压阀设计质量不佳,油中杂质造成平衡阀、差压阀动作不灵活或卡涩,密封瓦间隙偏大超标以及由于氢气变化较大造成平衡阀、差压阀调节跟踪困难等原因,使得空、氢侧相互窜油。如氢侧向空侧窜油,则氢侧密封油回油控制箱油位下降,自动补油浮子阀打开,由空侧向氢侧回油控制箱补油;如果系统中上述现象是连续的,那么补油也将是连续的;由于空侧密封油箱中含有多量的空气和水分,当含有空气的油通过密封瓦与氢气接触时,根据分压定律,油中分离出来的气或汽会进入到发电机内,造成氢气纯度下降、湿度上升。如空侧油向氢侧窜,则氢气纯度下降、湿度上升的更快。
造成氢气纯度和湿度下降的另一个原因是氢侧密封油泵停运。这时空侧密封油不仅向空侧流动,也向氢侧流动,相当于单流油封,仍可阻止氢气向机外逸出。虽然这是制造厂所允许的,但由于空氢侧共用一个密封油源,溶于氢侧油中的氢气可以通过空侧油路逸出,而溶于空侧油中气(汽)便通过氢侧油路进入机内,造成机内氢气纯度降低、湿度增大。保证氢气纯度,就必须大量排换氢气,造成不必要的浪费。所以这种方式,.好不要长期运行。
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